ටොන් 5.0 ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක්

කෙටි විස්තරය:


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

WIK ටොන් 5.0 ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක්

සම්මත වින්‍යාසය: Chaoyang 6102 ඩීසල් එන්ජිම
මධ්‍යම හා දකුණු ද්‍රව සම්ප්‍රේෂණය
මීටර් තුනක දොර රාමු දෙකක්
ධනාත්මක නව ටයර්
දෙබලක 1070 මි.මී.
මෙවලම් පෙට්ටිය / සේවා ඇසුරුම
කාර්ය සාධනය හඳුන්වාදීම: හිරු උදාවන එන්ජිම එකලස් කිරීම, ශක්තිය, පාරිසරික ආරක්ෂාව
දකුණු මැද සම්ප්‍රේෂණය, සුමට, ක්‍රියාකාරිත්වය
ලින්ඩේ සුක්කානම්, හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරය, එස්එම්සී නිහ silent පරිවාරක හුඩ්
හොංකැං උසස් තත්ත්වයේ දොර රාමු වානේ, විකෘති නොවේ
ධනාත්මක නව, ශක්තිමත් ඇඳුම්, හොඳ කම්පන අවශෝෂක,
විකල්ප වින්‍යාසය: චොයැං එන්ජිම, ටින් ලී එන්ජිම
ඉස්ලින්ටන් එන්ජින් ආනයනය කරන්න
අතින් දියර සම්ප්‍රේෂණය, විද්‍යුත් චුම්භක තරල සම්ප්‍රේෂණය
කොටස් දෙකක් 3.0 m, 3.3 / 3.5 / 4.0 / 4.5 / 5.0 m දොර රාමුව
කොටස් දෙකක් 3.0 m, 3.3 / 3.5 / 4.0 / 4.5 / 5.0 m සම්පූර්ණ නිදහස් දොර රාමුව
අංශ තුනක් 4.5 m, 4.8 / 5.0 / 5.5 / 6.0 / 6.5 m සම්පූර්ණ නිදහස් දොර රාමුව
ධනාත්මක නව ගෑස් ටයර් / t න ටයර්, හිරු උදාව ගෑස් ටයර් / t න ටයර්, පාරිසරික ආරක්ෂණ solid න ටයර්
විවිධ භාණ්ඩ වලට අනුව, පැති මාරුව, කපු බෑග් ක්ලිප් වැනි විවිධ දේ එකලස් කිරීම
කඩදාසි රෝල් ක්ලිප්, පෙට්ටි ක්ලිප් ආදිය

enhenced-axle

enhenced-axle

WIK ප්රධාන තාක්ෂණික පරාමිතීන්

ආකෘතිය. WIK50 ආකෘතිය. WIK50
බල වර්ගය ඩීසල්. සම්පූර්ණ දිග දෙබලක මි.මී. 3430
ශ්‍රේණිගත බර කිලෝග්‍රෑම් 5000 සම්පූර්ණ පළල මි.මී. 2235
පැටවුම් මධ්යස්ථානය මි.මී. 600 දෙබලක උපරිම සෝපාන උස (අවහිර කරන රාක්කය සමඟ)  4380
එසවීමේ උස මි.මී. 3000 දොර රාමු බිම උස මි.මී. 2500
නිදහස් සෝපානයේ උස මි.මී. 205 ඉදිරිපස රෝදය. 8.25-15-14PR
දෙබලක මි.මී. 1220 × 150x60 පසුපස රෝද 8.25-15-14PR
දොර රාමුව ඉදිරියට නැඹුරු වේ /  6/12 රෝදපුටු මි.මී. 2250
අවම හැරවුම් අරය මි.මී. 3250 රෝද දුර ඉදිරිපස රෝදය / පසුපස රෝදය මි.මී. 1470/1700
අවම සෘජු කෝණ ගොඩගැසීමේ නාලිකා පළල මි.මී. 5500 ස්වයං බර බර කි.ග්‍රෑ 7980
අවම දකුණු කෝණ නාලිකා පළල මි.මී. 2960 බැටරි වෝල්ටීයතාවය / V / Ah (12/80) × 2
අවම බිම් නිෂ්කාශන මි.මී. 200 එන්ජින් ආකෘතිය cY6102BG6
ඉහළ රාමුවේ උස මි.මී. 2469 ශ්‍රේණිගත බලය kw / rpm 81/2500
ඉදිරිපස උඩින් මි.මී. 610 ශ්‍රේණිගත ව්‍යවර්ථ Nm / rpm 353/1700
උපරිම ගමන් වේගය පැයට කි.මී. 26 Bodle X ගමන් මි.මී. 102x118
උපරිම සෝපාන වේගය mm / m420 වලින් පිරී ඇත 400 සිලින්ඩර සංඛ්යාව 6
උපරිම කම්පනය KN වලින් පිරී ඇත 51.4 විස්ථාපනය එල් 5.785
උපරිම කඳු නැගීමේ හැකියාව% 20 ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව එල් 120
දෙබලක මි.මී. 4650 වැඩ පීඩනය Mpa 20

ෆෝක්ලිෆ්ට් මෙහෙයුම් මඟින් ශ්‍රම ආදානය සහ ශ්‍රම තීව්‍රතාවය අඩු කිරීමට, වැඩ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට සහ කැබින්, මැදිරි සහ ගබඩාවල අවකාශ ස්ථාන සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කළ හැකිය. එය පැටවීම, බෑම, හැසිරවීම සහ ගොඩගැසීමේ මෙහෙයුම් කාලය කෙටි කරයි, වාහන සහ නැව් පිරිවැටුම වේගවත් කරයි, සහ රැකියාවේ ආරක්ෂාව පිළිබඳ මට්ටම වැඩි කරයි.

අභ්‍යන්තර දහන ෆෝක්ලිෆ්ට්ස් සාමාන්‍යයෙන් බලය සැපයීම සඳහා ඩීසල්, ගෑස් හෝ ද්‍රව පෙට්‍රෝලියම් ගෑස් එන්ජින් භාවිතා කරයි. ඒවා බර හා ස්වාධීන ය. විශාල බෑවුම්, අසමාන මාර්ග, බර වස්තූන් සහ දැඩි කාලගුණික තත්ත්වයන් සහිත සේවා ස්ථානවල ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ.

අභ්‍යන්තර දහන ෆෝක්ලිෆ්ට් හි රේඩියේටර් පද්ධතිය හඳුන්වා දීමට මට ඉඩ දෙන්න.
රේඩියේටර් පද්ධතියට රේඩියේටර් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් යනාදිය ඇතුළත් වේ. රේඩියේටරය ජල ටැංකියක් ලෙසද හැඳින්වේ, එය කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: ජල ඇතුල්වීමේ කුටිය, ජල පිටවන කුටිය සහ තාප වි ip ටන හරය. සිසිලන දියර (ජලය) රේඩියේටර් හරය තුළට ගලා යන අතර වාතය රේඩියේටර් හරයෙන් පිටතට ගමන් කරයි, එවිට අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමෙන් සිසිලන ජලය මගින් අවශෝෂණය කරන තාපය පිටත වාතයට මාරු කළ හැකි අතර එමඟින් සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය නැවත සංසරණය වීමට පහත් කරන්න. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් හි කාර්යය වන්නේ විදුලි පංකාවෙන් උරා ගන්නා වාතය රේඩියේටර් හරහා විදුලි පංකාවේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමයි.

අභ්‍යන්තර දහන ෆෝක්ලිෆ්ට් සාමාන්‍යයෙන් ඩීසල්, ගෑස්ලීන්, ද්‍රව පෙට්‍රෝලියම් ගෑස් හෝ ස්වාභාවික වායු එන්ජින් බලයක් ලෙස භාවිතා කරයි, බර ධාරිතාව ටොන් 1.2 සිට 8.0 දක්වා වන අතර වැඩ කරන නාලිකා පළල මීටර් 3.5 සිට 5.0 දක්වා වේ. පිටවන විමෝචන සහ ශබ්දය සැලකිල්ලට ගනිමින් ඒවා සාමාන්‍යයෙන් එළිමහනේ, වැඩමුළු හෝ වෙනත් ස්ථානවල පිටාර වායු විමෝචනය සහ ශබ්දය සඳහා විශේෂ අවශ්‍යතා නොමැත. ඉන්ධන නැවත පිරවීමේ පහසුව නිසා, එය දිගුකාලීන අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වය සාක්ෂාත් කර ගත හැකි අතර කටුක පරිසරවල (වැසි දින වැනි) වැඩ කළ හැකිය.

ජල පොම්පය නිසියාකාරව ක්‍රියා නොකරන්නේ නම් හෝ රියදුරු රෝදය සහ විදුලි පංකාවේ ධාවනය වන රෝදය අතර මධ්‍ය දුර නිවැරදි නොවේ නම්, පටිය ලිහිල් හා ලිස්සන සුළු වනු ඇත, එවිට ධාවනය වන රෝදයේ වේගය පහත වැටෙනු ඇත, වේගය ජල පොම්පය පහත වැටෙනු ඇති අතර ජල පොම්පයේ ප්‍රවාහ අනුපාතය පහත වැටෙනු ඇත. මාර්ගය අවහිර වී ඇති අතර ජල ප්රවාහය සුමට නැත; හෝ සමස්ත පද්ධතියේ තාප අක්‍රමිකතා සහ ජල සංසරණය නතර වේ; ඉහත සාධක මඟින් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර ජල උෂ්ණත්වය තියුනු ලෙස ඉහළ යන අතර සිසිලන පද්ධතිය අධික ලෙස රත් වේ. ඊට අමතරව, වැරදි ජ්වලන කාලය වැනි වෙනත් අක්‍රමිකතා හේතුවෙන් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම සිසිලන පද්ධතිය අධික ලෙස රත් කරනු ඇත.

1. ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක් රථ ප්‍රමාණයෙන් කුඩා නමුත් හොඳ ස්ථාවරත්වයක් ඇති අතර ඒවා ඇදගෙන යාම සඳහා සුදුසු වේ. ඒවා අසීමිත කාලයක් සඳහා භාවිතා වේ. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් එළිමහනේ භාවිතා වේ. ගැසොලින් එන්ජින් සමඟ සසඳන විට ඩීසල් එන්ජින් වලට වඩා හොඳ ගතිකත්වයක් ඇත (අඩු වේගයකින් අධික ලෙස රත් කිරීම පහසුය, කෙටි පරිපථ හැකියාවන් සහ දිගු කාලීන මෙහෙයුම් හැකියාවන්) සහ අඩු ඉන්ධන පිරිවැය. කෙසේ වෙතත්, ඒවාට විශාල කම්පනය, විශාල ශබ්දය, විශාල විස්ථාපනය, ස්වයං-මූලික සහ ඉහළ මිලක් ඇත. බර ටොන් 0.5 සිට ටොන් 45 දක්වා විය හැකිය.
2. ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක් රථ ප්‍රමාණයෙන් කුඩා නමුත් හොඳ ස්ථාවරත්වයක් ඇති අතර ඒවා ඇදගෙන යාම සඳහා සුදුසු වේ. ඒවා අසීමිත කාලයක් සඳහා භාවිතා කරන අතර සාමාන්‍යයෙන් එළිමහනේ භාවිතා වේ. ගැසොලින් එන්ජින් කුඩා පෙනුම, සැහැල්ලු ගැලපුම, ඉහළ නිමැවුම් බලය, අඩු වැඩ කරන ශබ්දය සහ කම්පනය සහ අඩු මිලක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, ගෑස් එන්ජින් වලට වඩා හොඳ කෙටි පරිපථ හැකියාවක්, දිගුකාලීන මෙහෙයුම් හැකියාවන් සහ සාපේක්ෂව අඩු ඉන්ධන පිරිවැයක් ඇත. බර ටොන් 0.5 සිට ටොන් 4.5 දක්වා විය හැකිය.
3. සමතුලිත බර වැඩ කරන ද්‍රව පෙට්‍රෝලියම් ගෑස් ෆෝක්ලිෆ්ට් (සම්පූර්ණ නම එල්පීජී) යනු ද්‍රව පෙට්‍රෝලියම් ගෑස් මාරු කිරීමේ උපකරණයකින් සමන්විත සමතුලිත බර වැඩ කරන පෙට්‍රල් ෆෝක්ලිෆ්ට් එකක් වන අතර එය එල්පීජී ෆෝක්ලිෆ්ට් දක්වා අඩු කරනු ලැබේ. ස්විචය හරහා වායුව. එල්පීජී ෆෝක්ලිෆ්ට් වල දෙවන වාසිය නම් පිටාර වායුව හොඳ වන අතර ජල විච්ඡේදක කාබන් (CO) හි අපද්‍රව්‍ය වායුව ගෑස් එන්ජින් වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වීමයි. ඉන්ධන පිරිවැය අඩුය (15KG ද්‍රව වායුව පෙට්‍රල් ලීටර් 20 කට සමාන වේ), එය අඩු පාරිසරික ප්‍රතික්ෂේප කිරීම් සහිත ගෘහස්ථ මෙහෙයුම් සඳහා සීමා වේ.


  • කලින්:
  • ඊළඟ:

  • ඔබේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න