4 ටොන් 4 × 4 ෆෝක්ලිෆ්ට් හැරීම් හතරක්

කෙටි විස්තරය:


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

WIKරෝද 4 ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක් රථයේ පූර්ණ කාලීන රෝද හතරේ ධාවකයක් ඇති අතර එය ෆෝක්ලිෆ්ට්හි බලය බෙහෙවින් වැඩි කරයි. මඩ, කෙත්වතු සහ කඳු වැනි අසමාන භූමියක ද්‍රව්‍ය පැටවීම, බෑම, ගොඩගැසීම සහ හැසිරවීමේ මෙහෙයුම් ආරක්ෂිතව හා කාර්යක්ෂමව කළ හැකි ඉංජිනේරු වාහනයකි. එය මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනය, සමත් කාර්ය සාධනය සහ උපාමාරු ඇත. වැඩ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා එයට විවිධ ඇමුණුම් ආදේශ කළ හැකිය. ගුවන්තොටුපල, තටාක සහ දුම්රිය ස්ථාන වැනි දුර්වල මාර්ග තත්වයන් සහිත ද්‍රව්‍ය බෙදාහැරීමේ මධ්‍යස්ථානවල ද්‍රව්‍ය පැටවීම සහ බෑම සඳහා උපකරණ.

WIK රෝද 4 ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක් වාසි:

1. අලංකාර පෙනුම, සංයුක්ත ව්‍යුහය, කුඩා හැරවුම් අරය, ආලෝකය සහ නම්‍යශීලී ක්‍රියාකාරිත්වය, රියදුරුගේ පුද්ගලික අවශ්‍යතා උපරිම කර ගැනීම සඳහා කුඩා අවකාශයක්, පූර්ණ හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම, සුක්කානම් රෝදය සහ ආසන වෙනස් කළ හැකි කෝණය සහ ඉදිරිපස සහ පසුපස සාපේක්ෂ පිහිටීම තුළ වැඩ කළ හැකිය. .
2. ශ්‍රම තීව්‍රතාවය අඩු කිරීම සහ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ergonomics හි අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූලව විවිධ ජොයිස්ටික් වල සැකසුම් ප්‍රශස්ත කර ඇත.
3. පුළුල් දර්ශන මාස්ට්, රියදුරුට පුළුල් දර්ශනයක් ඇත, එබැවින් මෙම ෆෝක්ලිෆ්ට් එක පැටවීම සහ බෑම, ගොඩගැසීම සහ කෙටි දුර ප්‍රවාහනය සඳහා ක්ෂේත්‍රයේ සහ එළිමහනේ ඉතා සුදුසු වේ.

(1) එයට හොඳ ගමන් කිරීමේ හැකියාව සහ මාර්ගයෙන් බැහැර සියලු රෝද ධාවකයන් ඇත. අක්ෂ අතර වෙනසක් නොමැති අතර විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් පුළුල් පාදක ඕෆ්-රෝඩ් ටයර් භාවිතා වේ. වාහනයේ අවම බිම් නිෂ්කාශනය මිලි මීටර් 300 ට වඩා වැඩි වන අතර පිටවීමේ කෝණය 30 than ට වඩා වැඩිය.
(2) ප්‍රකාශිත රාමුවක් භාවිතා කරන්න. රාමුවේ පැද්දීමේ කෝණය සාමාන්‍යයෙන් ± 30 ~ ~ 40 is වේ. සුක්කානම් පද්ධතිය සරල වන අතර මිල අධික සුක්කානම් ධාවක අක්ෂ අවශ්‍ය නොවේ. එයට කුඩා හැරවුම් අරයක් ලබා ගත හැකි අතර, රාමුව තිරස් අතට පැද්දීමට සුක්කානම හැසිරවිය හැකි අතර, දෙබලක පහසුවෙන් පෙළගැස්විය හැකිය. ද්‍රව්‍ය සඳහා, කුඩා ටොන් හරස් රටක ෆෝක්ලිෆ්ට් සඳහා, තනි ඇක්සල් ධාවකයක් සමඟ ඒකාබද්ධ රාමුවක් භාවිතා කළ හැකිය. සහ ධාවක අක්ෂයේ අවකල්‍ය අගුලක්.
(3) සියලු රෝද තිරිංග. පුළුල් වන සපත්තු තිරිංග භාවිතා කරන කුඩා ටොන් ෆෝක්ලිෆ්ට් හැරුණු විට, ඒවායින් බොහොමයක් කැලිපර් ඩිස්ක් තිරිංග වන අතර සමහර බර ටොන් ෆෝක්ලිෆ්ට් ද තෙත් තිරිංග භාවිතා කරයි. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය වඩාත් සුලභ ස්වාධීන අත් තිරිංගයකි.
(4) 2t ~ 3t ප්‍රකාශිත හරස් රටක ෆෝක්ලිෆ්ට් සඳහා, ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ පොදු වේ.
(5) හරස් රටක ෆෝක්ලිෆ්ට් හි පසුපස අක්ෂය රාමුවට සවි කර ඇති අතර ඉදිරිපස අක්ෂයට රාමුවට සාපේක්ෂව සිරස් අතට ± 8 ~ ~ 12 sw මාරු විය හැකිය. රාමුව සහ ඉදිරිපස අක්ෂය අතර ආධාරක හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයක් සකසා ඇත. ෆෝක්ලිෆ්ට් එසවීමේදී හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරය හැසිරවීම මගින් එසවීමේ කුඹගස පාර්ශ්වීය ජලනල තත්වයක පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ; ෆෝක්ලිෆ්ට් ධාවනය කරන විට, හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයේ ඉහළ සහ පහළ කුටි හරහා ගමන් කිරීමට අවසර දෙනු ලැබේ. ඩම්ප්ලිං කුහර එකිනෙක ගැටෙන අතර එය වාහනයේ ගමන් පහසුව වැඩි දියුණු කිරීමට ප්‍රයෝජනවත් වේ.
(6) විශාල රෝදපුටුවක් සහ රෝදපුටුවක් ඇත. ෆෝක්ලිෆ්ට්හි දිශානුගත හා කල්පවත්නා ස්ථායිතාව වැඩි කරන්න.
(7) හොඳ සංචලතාව. උපරිම වාහන වේගය සාමාන්‍යයෙන් පැයට කි.මී. 30-40 කි. බල සාධකය 0.65 ට වඩා ඉහළින්, රිය පැදවීමේ ත්වරණය හොඳයි, සහ එය 25 ~ ~ 30 of ක නැගීමේ හැකියාවක් ඇත.
(8) විශාල මාස්ට් කෝණය. සාමාන්‍යයෙන් 10 ~ ~ 15 ° ඉදිරිපස සහ 15 ° පසුපසට, අසමාන භූමියක ආරක්ෂිතව ක්‍රියා කිරීම සහ ධාවනය කිරීම සඳහා මෙය අවශ්‍ය වේ.
(9) රියදුරු අසුන සැකසීම. පැටවීමේ මෙහෙයුම් වලදී ක්‍රියාකරුට වඩා හොඳ පෙනුමක් ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා, රියදුරු අසුන සාමාන්‍යයෙන් ඉදිරියට තබා ඇත. ප්‍රකාශිත ෆෝක්ලිෆ්ට් සඳහා, හැකි තරම් ඉදිරිපස රාමුව මත තබන්න.

Details (2)

Details (2)

Details (2)

WIK රෝද 4 ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක් සම්බන්ධිත පරාමිතීන්:

ආකෘතිය

WIK-40
ශ්‍රේණිගත බර (kg)

4000

විසර්ජන උස (මි.මී.)

3000

වාහනවල ගුණාත්මකභාවය (kg)

6000

උපරිම කඳු නැගීමේ හැකියාව (°)

25°

ඩ්‍රයිව් ප්‍රකාරය

රෝද හතරේ ධාවනය

ටයර්

අර්ධ .න

මාස්ට් ඉදිරිපස නිෂ්කාශනය (මි.මී.)

320

රෝදපුටුවේ කේන්ද්‍රය බිම් නිෂ්කාශනයේ (මි.මී.) පිහිටා ඇත

280

රෝදපුටුව (මි.මී.)

1740

අවම හැරවුම් අරය (මි.මී.)

3000

එන්ජින් ආකෘතිය

4102

එන්ජින් බලය (kw)

53

මාන (මි.මී.)

3500 * 1850 * 2500

Details (2)

Details (2)

ප්‍රකාශිත රාමුවක් භාවිතා කරන්න. රාමුවේ පැද්දීමේ කෝණය සාමාන්‍යයෙන් ± 30 ~ ~ 40 is වේ. සුක්කානම් පද්ධතිය සරල වන අතර මිල අධික සුක්කානම් ධාවක අක්ෂ අවශ්‍ය නොවේ. එයට කුඩා හැරවුම් අරයක් ලබා ගත හැකි අතර, රාමුව තිරස් අතට පැද්දීමට සුක්කානම හැසිරවිය හැකි අතර, දෙබලක පහසුවෙන් පෙළගැස්විය හැකිය. ද්‍රව්‍ය සඳහා, කුඩා ටොන් හරස් රටක ෆෝක්ලිෆ්ට් සඳහා, තනි ඇක්සල් ධාවකයක් සමඟ ඒකාබද්ධ රාමුවක් භාවිතා කළ හැකිය. සහ ධාවක අක්ෂයේ අවකල්‍ය අගුලක්.

හරස් රටක වාහනයේ පසුපස අක්ෂය රාමුවට සවි කර ඇති අතර ඉදිරිපස අක්ෂයට රාමුවට සාපේක්ෂව සිරස් අතට ± 8 ~ ~ 12 sw මාරු කළ හැකිය. රාමුව සහ ඉදිරිපස අක්ෂය අතර ආධාරක හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයක් සවි කර ඇත. ෆෝක්ලිෆ්ට් එසවීමේදී හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරය හැසිරවීම මගින් එසවීමේ කුඹගස පාර්ශ්වීය ජලනල තත්වයක පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ; වාහනය ධාවනය වන විට, හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයේ ඉහළ සහ පහළ කුටි සාදා ඇත. තෙත් කරන කුහරය හරහා සම්බන්ධ වීම වාහනයේ ගමන් පහසුව වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ.

ගුවන්තොටුපල, තටාක සහ දුම්රිය ස්ථාන වැනි දුර්වල මාර්ග තත්වයන් සහිත ද්‍රව්‍ය බෙදාහැරීමේ මධ්‍යස්ථානවල උපකරණ පැටවීම සහ බෑම සඳහා ප්‍රබල චැසියක් සහිත රෝද 4 ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්‍රක් රථයක් භාවිතා කරයි. සාමාන්‍ය මාර්ගයෙන් පිටත වාහනවල හොඳ උපාමාරු සහ මාර්ගයෙන් පිටත ක්‍රියාකාරිත්වය සහ සාමාන්‍ය ෆෝක්ලිෆ්ට් වල කාර්මික ප්‍රායෝගික හැකියාව එයට ඇත. එය ප්‍රබල සංයෝජනයක් යැයි පැවසිය හැකිය. ඕෆ්-රෝඩ් ෆෝක්ලිෆ්ට් වල වේගය සාමාන්‍ය ෆෝක්ලිෆ්ට් වේගයට වඩා ඉහළ අගයක් ගන්නා අතර එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ වැඩ කරන පරිසරයට වඩා හොඳින් අනුවර්තනය වීම සඳහා එහි සංචලතාව ද අද්විතීය බවයි. ශරීරය පුළුල් වන අතර, අක්‍රමවත් හා පුළුල් භාණ්ඩ රැගෙන යා හැකිය; භූමියේ ඇති විශාල නිෂ්කාශනය වන්නේ අඩවියේ බාධක තරණය කිරීමට පහසුකම් සැලසීමයි; රෝද හතරේ ධාවන කාර්යය වන්නේ මඩ සහිත අඩවියේ සාමාන්‍ය වැඩ සහතික කිරීම, වැඩ උපකරණ ප්‍රශස්තිකරණය කිරීම සහ ඉහළ හා විශාල කඩන බලය මුදා හැරීම, ස්වයංක්‍රීයව බෑම අඩු කිරීම, ඉහළ කාර්යසාධනය සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයයි.

ක්ෂේත්‍ර තත්වයන් යටතේ මෙහෙයුම් පැටවීම සහ බෑම සඳහා ප්‍රධාන මෙවලම 4 රෝද ධාවන ෆෝක්ලිෆ්ට් ය. සාමාන්‍ය මාර්ගයෙන් පිටත වාහනවල හොඳ උපාමාරු සහ සාමාන්‍ය ෆෝක්ලිෆ්ට් වල කාර්මික යෝග්‍යතාවය එයට ඇත. රියදුරු රෝද සාමාන්‍යයෙන් හුරුල්ලන්, ගැඹුරු රටාව සහ පුළුල් රටක හරස් රට වාහන භාවිතා කරයි. ටයර්. සම්ප්‍රේෂණ උපකරණය අවකල්‍ය අගුලකින් හෝ සීමිත-ස්ලිප් යාන්ත්‍රණයකින් සමන්විත වන අතර මුළු වාහනයේම ටයර් තෙත් පාරේ ලිස්සා යන බව සහතික කරයි. ව්‍යුහය අනුව, වාහනයේ මාර්ගගත තත්වයන් යටතේ වාහනය පෙරළී නොයන බවට සහතික වීම සඳහා, වාහනයේ ශ්‍රේණිගත එසවුම් ධාරිතාව සපුරාලීම. රෝදපුටුව වැඩි කිරීමෙන් වාහනයේ පාර්ශ්වීය ස්ථායිතාව සහතික කිරීම, එමඟින් රියදුරුගේ, වාහනයේ සහ භාණ්ඩයේ ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ

4 රෝද ධාවන ෆෝක්ලිෆ්ට් රෝද හතරේ සම්ප්‍රේෂණය භාවිතා කරයි. ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද බලයෙන් ධාවනය වේ. එන්ජිමේ නිමැවුම් ව්‍යවර්ථය විවිධ ඉදිරිපස හා පසුපස රෝදවල විවිධ මාර්ග තත්වයන්ට අනුව විවිධ අනුපාතවලින් බෙදා හැරිය හැකිය. එය ප්‍රති-ස්කීඩ් උපාංග, එන්ජින් සහ ගියර් බොක්ස් ව්‍යුහ සැලසුම් වලින් සමන්විත වේ. එය සංයුක්ත වන අතර වල්, කඳුකර හා මඩ සහිත මාර්ග වැනි සංකීර්ණ මාර්ගවල වැඩ කළ හැකිය. මාර්ග තත්වයන් නරක වූ විට රෝද පහසුවෙන් ලිස්සා නොයනු ඇත. බල සම්ප්‍රේෂණය බොහෝ දුරට හයිඩ්‍රොලික් සම්ප්‍රේෂණය හෝ හයිඩ්‍රොස්ටික් සම්ප්‍රේෂණය වන අතර එමඟින් හොඳ උපාමාරු සහ සමත් වීමේ හැකියාව ඇත.


  • කලින්:
  • ඊළඟ:

  • ඔබේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න